En los sistemas de señalamiento modernos los ADV se accionan mediante dispositivos denominados máquina de cambio o accionamiento de cambio, las cuales pueden ser eléctromecánicas, electrohidráulicas o electroneumáticas.
Aquí se muestra el movimiento de un par de accionamientos electromecánicos, uno marca Thales y el otro Dimetronic.
En el ferrocarril argentino, debido a las condiciones dinámicas que presenta la vía (balsto, tierra, agua, arena, etc.) se pide que las máquinas de cambio posean encerrjamiento interno, a pesar de esto, los ADV nuevos vienen provisto con un tipo de encerrojamiento externo que asegura la aguja cerrada contra el riel stock. Este es el cerrojo tempflex o cola de pescado.
